摘要：從北京站到燕郊的D9023次列車上，它在5時50分準點從北京站開出，預計在傍晚6時16分到燕郊站，全程大概36公里，需要26分鐘，比公交車快得多。鐵路部門和乘客都覺得這一趟列車定的時間稍微有點早，5點鐘下班的人可能50分鐘不一...

燕郊到北京開通通勤動車

從北京站到燕郊的D9023次列車上，它在5時50分準點從北京站開出，預計在傍晚6時16分到燕郊站，全程大概36公里，需要26分鐘，比公交車快得多。鐵路部門和乘客都覺得這一趟列車定的時間稍微有點早，5點鐘下班的人可能50分鐘不一定能夠趕到北京站檢票上車，所以買票的人比早上那一班從燕郊過來的人要少。早上那一班有700多人買票，票全部賣光了。而這一班車目前賣出去424張票。

燕郊到北京開通通勤動車。進站的體驗是，在北京站乘車需要從地鐵出站再進站，需要花一部分時間，不如北京南站直接在地下換乘方便。另外有很多乘客提出希望能夠多派一些專車，滿足大家時間不同的需求。但是現在鐵路部門解釋說，這三趟車本來是在北京站通往東北的京哈鐵路上運行，這條線上的車次已經非常繁忙了，只能這樣安排。