長沙到鳳凰古城坐高鐵2小時

張吉懷鐵路是湖南省西部快速鐵路通道和環省快速鐵路網的骨干線路，可連通滬昆高鐵通道和渝長廈高鐵通道，滿足未來不斷增長的客運需求，形成湖南省西部完善的高速鐵路網，對湖南西部扶貧開發具有重要意義。張吉懷高鐵整個工程工期預計五年左右。這預示著，5年后，湘西人民將步入高鐵時代，屆時長沙到鳳凰古城坐高鐵2小時，張家界至吉首到懷化只需半小時，吉首到長沙只需兩個小時，吉首到廣州只需五個小時，吉首到北京也只要八個小時。

八個車站

全線設8站即張家界西站、回龍西站(越行站，在永順縣城的東邊25公里左右處)、芙蓉鎮(永順縣南部的鎮，擬冠名永順站而為縣級站)、古丈西站、吉首東站(車站圖上預留吉銅高鐵場地)、鳳凰火車站、麻陽西站、懷化南站。

其中懷化南站既有、張家界西站在建，新設站6座，其中回龍西為越行站，芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽西為新設中間站 。

設計時速

最高設計行車速度350公里/小時。采用電力牽引，自動控制。干線最高運行時速為350公里，張吉懷三市之間通勤時間一般在30分鐘左右。速度效率之高，簡直讓人熱淚盈眶。

張吉懷高鐵的重要性

▲首先交通區位重要性：聯接南北兩大高鐵通道滬昆與渝長廈。這二位可是今年7月國家公布的《中長期鐵路網規劃》里的八橫之二。

▲作為中間的橋梁，張吉懷還是湖南省西部完善的高速鐵路網中極重要一段。高鐵開通拉動的不僅僅是客流，而是整個地區的經濟，對扶貧開發具有重要意義。

第一站

懷化： 懷化自古就有“黔滇門戶”、“全楚咽喉”之稱，是我國中東部地區通往大西南的“橋頭堡”。1945年，日本侵略者就是在懷化的芷江投降的。懷化有靜謐古村高椅村、中國保存最好的明清古商城洪江古商城、民俗風情通道侗寨、丹霞風貌萬佛山等旅游勝地。

第二站

麻陽： 麻陽苗族風俗獨特，是中國盤瓠文化實物留存最多、非物質形態文化保存最豐富的地方。麻陽素有“中國冰糖橙之鄉”、“中國長壽之鄉”、“中國民間文化藝術之鄉”的美稱。

第三站

鳳凰：湖南十大文化遺產之一。曾被新西蘭著名作家路易·艾黎稱贊為中國最美麗的小城，與云南麗江古城、山西平遙古城媲美，享有“北平遙，南鳳凰”之美譽。

第四站

吉首：此站靠近吉首市城區。湘西首府吉首市，湘西風味最集中的地方。湘西飲食的味道，立足于武陵山區的物產、氣候，多取材本地豐富的資源，借助特有氣候條件，形成酸、辣、鮮、臘的特色，自成一家。

第五站

古丈：古丈，人杰地靈，風景優美，物產豐富。著名歌唱家宋祖英、何紀光的家鄉便是此地。里約奧運會舉重冠軍向艷梅也是從這里走向世界。這里有世界地質遺址——古丈金釘子、國家地質公園——紅石林、國家級自然保護區——高望界、國家級森林公園——坐龍峽、省級風景名勝區、湘西北第一大內湖——棲鳳湖。古丈毛尖，古今名茶，2007年，古丈毛尖成功申報為國家地理標志保護產品。古丈縣先后獲得“國家茶葉產業技術體系建設示范縣”、“全國重點產茶縣”等榮譽。

第六站

芙蓉鎮：姜文和劉曉慶主演的電影《芙蓉鎮》在此地拍攝，而且因為這部電影太紅，這個有兩千多年歷史原名王村的古鎮名為成了“芙蓉鎮”。它也位于永順縣境內。如果上一站不停，大家可以在這一站下去老司城遺址玩耍。芙蓉鎮跟別的古鎮不同在于，有一道宏偉的瀑布穿過，又稱“掛在瀑布上的千年古鎮”。

第七站 回龍西站：此站離永順縣城僅25公里。永順可是有個不得了的旅游景點——老司城遺址。永順老司城是南宋紹興五年(1135年)至清雍正六年(1724年)永順彭氏土司的政治、經濟、軍事、文化中心。它是我省首個世界文化遺產，也是目前國內規模最大、保存最完整、歷史最悠久的古代土司城址，2015年被列入《世界遺產名錄》。

這里文化底蘊豐厚，民俗風情獨特，自然風光旖旎。城內古樸滄桑，城外山水環繞。毛古斯舞、擺手舞、土家年、打溜子，老司城里的人世代傳承的原味土家民俗，也令這座城別具生機。

第八站

張家界：張家界的風景之美，已經無需贅言。這里目前擁有中國首批世界自然遺產、全球首批世界地質公園、世界“張家界地貌”命名地、中國第一個國家森林公園、國家首批5A級旅游景區、全國文明風景區“六張燙金的名片”。

待張吉懷修好之后

長沙游客的活動半徑就更大了

上午去張家界看山水

下午到老司城看人文

晚上去吉首擼串

想想還真激動呢！

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