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策克口岸,策克口岸在哪里,策克口岸在哪個省

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中國策克口岸位于內(nèi)蒙古額濟納旗境內(nèi),距額濟納旗府達來呼布鎮(zhèn)77公里,東距巴彥淖爾市甘其毛道口岸800km,西距新疆老爺廟口岸1200km,與蒙古國南戈壁省西伯庫倫口岸對應(yīng)。對外輻射蒙古國南戈壁、巴音洪格爾、戈壁阿爾泰、前杭蓋、后杭蓋五個畜產(chǎn)品、礦產(chǎn)品資源較為富集的省區(qū)。是阿拉善盟對外開放的唯一國際通道,是內(nèi)蒙古、陜、甘、寧、青五省區(qū)所共有的陸路口岸,同時也是內(nèi)蒙古第三大口岸。

策克口岸簡介

中國策克口岸位于內(nèi)蒙古治區(qū)額濟納旗境內(nèi),距額濟納旗府達來呼布鎮(zhèn)77公里,東距巴盟甘其毛道口岸800km,西距新疆老爺廟口岸1200km,與蒙古國南戈壁省西伯庫倫口岸對應(yīng)。對外輻射蒙古國南戈壁、巴音洪格爾、戈壁阿爾泰、前杭蓋、后杭蓋五個畜產(chǎn)品、礦產(chǎn)品資源較為富集的省區(qū)。是阿拉善盟對外開放的唯一國際通道,是內(nèi)蒙古、陜、甘、寧、青五省區(qū)所共有的陸路口岸,同時也是內(nèi)蒙古第三大口岸。

策克口岸

策克口岸

策克口岸開放口岸與出境通道

策克口岸位于內(nèi)蒙古額濟納旗境內(nèi),在新疆老爺廟口岸與內(nèi)蒙古甘其毛道口岸的中間地帶,輻射境外五省和境內(nèi)三省。策克口岸是內(nèi)蒙古西部一個重要的國家級全年性開放口岸,也是內(nèi)蒙古阿拉善盟以及惟一的出境通道。也是甘肅酒泉市的第二出境通道(第一位酒泉境內(nèi)的馬鬃山口岸)。2013年,酒泉修建了酒航高速公路,其一端終點就在策克口岸

策克口岸移民與開拓市場

充分利用口岸大發(fā)展這一契機轉(zhuǎn)移安置一部分移民,尤其是下游策克一帶的農(nóng)牧民,既有利于口岸的繁榮,又有利于調(diào)整社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu),保護下游日益退化的生態(tài)環(huán)境。為促進今后口岸邊貿(mào)的更大發(fā)展,還必須尋求新的貿(mào)易增長點。在挖掘新貿(mào)易項目的基礎(chǔ)上,積極開拓鄰近的甘肅省河西市場并逐步向其他地區(qū)輻射。

策克口岸雙邊性常年開放口岸

2003年10月在中蒙兩國修訂《中蒙邊境口岸及其管理制度協(xié)定》第二輪會談中,中蒙雙方同意策克口岸為雙邊性常年開放口岸。 截至2003年10月,策克口岸順利實現(xiàn)41次貿(mào)易通關(guān),小額貿(mào)易總量15000多噸,成交額2.4億元,出入境人員20萬余人(次),出入境車輛50000余臺(次)。截至2009年12月31日,策克口岸過貨總量位居全區(qū)公路口岸第一。

策克口岸交通狀況

策克口岸位于內(nèi)蒙古額濟納旗境內(nèi),距額濟納旗府達來呼布鎮(zhèn)77公里,東距巴盟甘其毛道口岸800km,西距新疆老爺廟口岸1200km,與蒙古國南戈壁省西伯庫倫口岸對應(yīng)。對外輻射蒙古國南戈壁、巴音洪格爾、戈壁阿爾泰、前杭蓋、后杭蓋五個畜產(chǎn)品、礦產(chǎn)品資源較為富集的省區(qū)。是阿拉善盟對外開放的唯一國際通道,是內(nèi)蒙古、陜、甘、寧、青五省區(qū)所共有的陸路口岸,同時也是內(nèi)蒙古第三大口岸。

策克口岸對外開放

根據(jù)中蒙兩國政府協(xié)定,1992年自治區(qū)人民政府批準策克口岸為季節(jié)性開放口岸。

2005年6月29日,國務(wù)院批準策克口岸為中蒙雙邊性常年開放陸路口岸,并設(shè)立邊檢、海關(guān)、檢驗檢疫等查驗機構(gòu)。

策克口岸是中蒙邊境眾多口岸之一,每年按季節(jié)開放4次,分別是3月1日、6月1日,9月1月和12月1日,每次20天,口岸上因此建了很多頗為簡陋的鋪面房。開關(guān)時,來自內(nèi)蒙古自治區(qū)中部、東部甚至寧夏、酒泉、河北等地的商人把各種貨物一車車載到這里,而蒙古國的商人和牧民則運來一車車的毛皮,然后運走一車車的日用品,策克一時之間成為一個人頭攢動,車水馬龍的大集貿(mào)市場。

國門和邊防哨所是額濟納旗旅游局所屬旅行社的常規(guī)景點,不接待自助旅行者。國門距離策克口岸有20公里左右,在一望無垠的戈壁盡頭,常常浸沒在幻海里面。哨所就在策克口岸鎮(zhèn)的旁邊,整齊的營房和寬闊的訓(xùn)練場都屬于軍事禁區(qū)。

策克口岸貿(mào)易區(qū)雖然規(guī)模不大,但在茫茫的戈壁灘上卻顯得十分搶眼。在貿(mào)易區(qū)經(jīng)營一家小賣部的業(yè)主巴圖見記者來訪,懇請記者:“好好宣傳一下策克口岸吧!”“您對口岸感情咋這么深呢?”“能不深嘛。我原來在策克蘇木放牧,天天‘吃’沙子不說,還掙不下幾個錢。口岸開了,我也能常年在這兒做生意,不用再冒著風沙放牧了。”在巴圖商店的斜對面,是慶華集團的倉儲運輸中心,只見十幾米高、數(shù)百米長的一座“煤山”下,車水馬龍,人聲鼎沸,這頭卸,那頭裝,車來車往,喇叭聲聲。窄窄的一條街上,流動的是一條“車龍”。

策克口岸自1992年開通以來,中蒙雙方本著互惠互利、共同發(fā)展的原則,在增進人員往來、擴大經(jīng)貿(mào)合作等領(lǐng)域做了大量富有成效的工作,開展了形式多樣的經(jīng)貿(mào)合作交流,帶動了地區(qū)餐飲住宿、商品零售、修理、裝卸等服務(wù)業(yè)的繁榮發(fā)展。截至今年3月底,策克口岸順利實現(xiàn)59次季節(jié)性貿(mào)易通關(guān),口岸過貨總量677.98萬噸,進出口貿(mào)易總額13481.23萬美元,出入境人員68.07萬人(次),出入境車輛37.72萬輛(次)。進口商品主要以原煤、有色金屬為主,出口商品主要以糧油、日用百貨、服裝、建材、農(nóng)牧機具產(chǎn)品為主。今年第一季度口岸過貨總量6339.58噸,同比增加12倍,進口蒙方原煤15.9萬噸,進出口小額貿(mào)易總額達702.81萬美元,同比增長20倍。

策克口岸發(fā)展

1992年經(jīng)自治區(qū)人民政府批準成為季節(jié)性開放口岸。

2004年9月29日海關(guān)總署批準,2005年6月29日經(jīng)國務(wù)院國函[2005]57號文批復(fù)為中國和蒙古國雙邊常年開放的邊境陸路口岸,分設(shè)公路通道和鐵路煤炭運輸專用線通道。 2013年規(guī)劃的酒航高速公路將直達口岸。

策克口岸對應(yīng)的蒙古國沿邊地帶屬未開發(fā)地區(qū),蘊藏著金、銅、鋁、鉛等多種豐富的貴金屬礦藏資源,亟待開發(fā)。策克口岸為優(yōu)化配置中蒙資源,發(fā)展對外經(jīng)濟貿(mào)易創(chuàng)造了良好的條件,為我旗開辟了一條重要的貿(mào)易通道,在額濟納旗對外開放和地方經(jīng)濟發(fā)展中起到了活一片經(jīng)濟、富一方百姓、繁榮一個城市的效應(yīng),形成帶動多業(yè)發(fā)展的獨特優(yōu)勢。截止2006年底,策克口岸順利實現(xiàn)54次貿(mào)易通關(guān),過貨總量540萬噸,出入境人員60萬余人(次),出入境車輛32萬余臺(次),有力地促進了地方經(jīng)濟的發(fā)展。為把 策克口岸 策克口岸建成繼滿洲里、二連浩特之后內(nèi)蒙古 第三大通關(guān)便捷、服務(wù)優(yōu)良、運作高效的現(xiàn)代化口岸,成為我國西北地區(qū)連通國內(nèi)外的一個較為重要的交通樞紐、商貿(mào)中心、貨物集散地和資源大通道,2002年,額濟納旗黨委、政府提出了“高標準規(guī)劃、高起點建設(shè),提升策克口岸規(guī)模檔次,實施‘走出去’戰(zhàn)略,加快硬件建設(shè),提高過貨量,盡快實現(xiàn)口岸常年對外開放”的工作思路。

2003年,投入口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金共計1.28億元。其中投資2500萬元,于2003年12月建成了符合常年開放口岸建設(shè)標準的口岸監(jiān)管區(qū),建設(shè)內(nèi)容包括聯(lián)檢大樓、聯(lián)檢人員宿舍樓、海關(guān)國檢現(xiàn)場辦公室及監(jiān)管查驗區(qū)、公路(鐵路)出入境查驗區(qū)、口岸管理辦公室工作生活用房及水、暖、電、訊、排污、綠化、硬化、倉儲、停車場等。投資3800萬元,建成了達鎮(zhèn)至國門77公里黑色路面公路,并已投入使用;投資150萬元建設(shè)了達鎮(zhèn)至國門光纜工程;投資31萬元完成了在口岸監(jiān)管區(qū)和口岸貿(mào)易經(jīng)濟區(qū)的找水任務(wù),成功打出136米、218米深水井各一眼;投資1340萬元建成了達鎮(zhèn)至國門35千伏輸變電線路工程,已投入使用。

2004年投資100萬元,建成移動通信基站并投入使用。為提升口岸地區(qū)服務(wù)、管理、貿(mào)易功能,擬建設(shè)4km2的策克口岸貿(mào)易經(jīng)濟區(qū),預(yù)計總投資3.6億元。 2003年9月,我旗委托中國建筑西北設(shè)計研究院編制完成了《策克口岸貿(mào)易經(jīng)濟區(qū)總體規(guī)劃》及《詳細規(guī)劃》。2004年,引進北京恒陽房地產(chǎn)開發(fā)公司投資1.17億元對貿(mào)易經(jīng)濟區(qū)2km2的土地進行了一級開發(fā),完成“七通一平”。2006年,又引進了首鋼控股公司,以股份制的形式與北京恒陽房地產(chǎn)開發(fā)公司共同組建了額濟納旗策克口岸中亞建設(shè)發(fā)展有限公司。

策克口岸定位

將策克口岸建成以國際貿(mào)易為主,以礦產(chǎn)資源加工增值和第三產(chǎn)業(yè)為輔,以邊貿(mào)旅游為補充的貿(mào)易經(jīng)濟區(qū)。 為進一步完善口岸功能,塑造國家口岸形象,額濟納旗擬在策克口岸公路通道、鐵路通道修建既反映國家威嚴形象,又具有旅游觀光功能的新國門兩座。已委托中國建筑西北設(shè)計研究院完成了新國門設(shè)計,現(xiàn)正在施工建設(shè)。

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