明月峽位于四川廣元西陵峽東段，距宜昌25公里左右。因峽兩岸的山巖多呈銀白色，并和青峰、江水相輝映，使整個峽江好像鍍上了一層朦朧的月光，因此得名。峽中多奇峰怪石：有山勢嵯峨半插天的天柱峰，有宏麗幽深的黃顙洞，有茶圣陸羽稱之為“天下第四泉”的蛤蟆碚，有騰空飛架的仙人橋，有裁云剪霧的青峰“三把刀”。

明月峽

明月峽簡介

明月峽有2300多年的歷史，位于四川省北部，川陜甘三省交匯處，四川的北大門，進出川的咽喉重地，素有“蜀北重鎮”、“川北門戶”和“巴蜀金三角”之稱的廣元市。原名朝天峽，因朝天鎮而得名，朝天，即朝拜天子之 意，因唐朝玄宗皇帝避“安史之亂”南遷成都時，當地官員在此接待并朝拜 而得名。后因明清時期，文人墨客們盛行崇尚自然，于是取李白詩“清風 清，明月明”之意，將朝天峽改名為明月峽。但當地老百姓仍喜歡按舊俗稱 其為朝天峽，所以后來就有了多種叫法，也有叫朝天明月峽的。

朝天峽位于廣元以北約30公里處的朝天鎮南二公里處的嘉陵江上，峽谷全長約4公里，寬約100米，兩岸石崖 壁立，其東就是有名的朝天嶺， 谷深約2千米，是嘉陵江沖破山脈而形成的峽谷。朝天峽可稱其為蜀道咽喉中的咽喉，是連接南北的唯一通道， 地勢險峻，得天獨厚，數千年來，人們為了打通蜀道，在這里留下了古今六條道 路，所以人們又稱此為中

國交通史博物館，是研究中國古代交通的重要場所。這六條道路是： 1、遠古時候山民們走出的羊腸小道。 2、先秦時官府倡導在峽壁建立的棧道。 3、峽中江邊船工們修建的纖夫道。 4、嘉陵江上的船道。 5、民國時期修建的川陜公路。 6、川陜公路對面的五十年代修建的寶成鐵路隧道。

明月峽集先秦古棧道、嘉陵水道、纖夫鳥道、金牛驛道、108國道、寶成復線等古今六道于一峽通行，被譽為中國道路交通博物館，中國道路交通發展的活化石。明月峽古棧道遺址是迄今中國開鑿時間最早，形制結構最科學，遺存孔眼數量最多，保存最完好，最具古棧道風貌的地段，現為省級重點文物保護單位。明月峽雄奇險峻，李白過此方有《蜀道難》不朽詩篇。不走古棧道，不知蜀道難。明月峽更是國家級旅游風景區劍門蜀道的重要組成部分，由于其地勢的重要性，自古以來發生的不少的歷史故事，如蕭何弄舟明月峽、利君用流芳明月峽、陸游魂斷明月峽、張獻忠威鎮明月峽、吳小莉情定明月峽等等。四川境內劍門蜀道文化旅游帶，主要包括：朝天棋盤關——明月峽——千佛崖——皇澤寺——昭化古城——牛頭山——天臺山——劍昭古驛道——劍門關——翠云廊——劍州古城——覺苑寺沿線，以明月峽古棧道、昭化古城、劍門關、翠云廊為核心。

朝天峽位于廣元城區以北，約30公里處的朝天鎮南二公里處的嘉陵江上，峽谷全長約4公里，寬約100米，兩岸石崖壁立，其東就是有名的朝天嶺，谷深約2千米，是嘉陵江沖破山脈而形成的峽谷。朝天峽可稱其為蜀道咽喉中的咽喉，是連接南北的唯一通道，地勢險峻，得天獨厚。

明月峽下15公里處距南津關約10公里的地方，兩岸奇石變幻，瀑飛泉流，勢如仙山神界。特別是在峽南岸象鼻山頂上有四座奇石，好似燈影一樣鮮明突出。這就是遠近聞名的燈影峽。這四座奇石又酷肖唐僧師徒西去取經歸來的生動形象。一座好像開路在先的孫悟空，一座好像牽馬過山的豬八戒，一座宛如和掌打坐的唐三藏，一座好似肩背經囊的沙和尚。郭沫若寫下這樣的詩句：“唐僧師弟立山頭，燈影聯翩豬與猴”，明確地道出了燈影峽的景致情趣。在燈影峽上端北岸有天柱峰，直峰如柱，拔地參天，怪石嶙峋，古木森森。明代詩人薛東曾寫詩描繪天柱山峰：“根在乾坤未判前，不施斧鑿自天然。冬雪凝寒排玉筍，晚霞飛彩簇金蓮。可憐臺榭常興廢，惟有茲山不紀年。”

明月峽歷史

明月峽風景區，是國家重點風景名勝區劍門蜀道的起點和重要組成部分，李白的《蜀道難》主要指這一帶蜀道。朝天明月峽，原名朝天峽，因朝天鎮而得名，朝天，即朝拜天子之意，因唐朝玄宗皇帝避“安史之亂”南遷成都時，當地官員在此接待并朝拜而得名。后因明清時期，文人墨客們盛行崇尚自然，于是取李白詩“清風清，明月明”之意，將朝天峽改名為明月峽。但當地老百姓仍喜歡按舊俗稱其為朝天峽，所以后來就有了多種叫法，也有叫朝天明月峽的。

明月峽文化

明月峽集中了先秦、秦漢文化、三國蜀漢文化、唐宋元明清諸朝文化、民國和新中國文化于一峽，都是以交通道路為主體而發展的，因此，不僅是一座中國交通歷史博物館，也是一座歷史悠久內容極為豐富的中國文化博物館。相傳劉邦北定三秦，是繞道走嘉陵棧道入關中的。朝天區境不僅流傳著劉邦、蕭何的故事，而且嘉陵道、金牛道上都留有劉邦、蕭何的遺跡，如漢王洞、蕭何崖、明月峽老虎口下的蕭何碑等。三國時諸葛亮北伐曹魏，中軍帳就設在有明月峽姊妹峽之稱的清風峽北邊的籌筆驛。《元和郡縣圖志》載：諸葛亮相蜀，鑿石架空始為飛梁閣道。《籌筆驛道途次舍碑》記載得較詳，把維修棧道的時間、線路、工程艱辛情況寫得很清楚，成為研究交通道路和諸葛亮北伐的一篇重要佐證材料。歷代詩人墨客，如李白、杜甫、陸游、楊慎、李調元、張大千等途經朝天，留下了許多書畫和詩篇。峽中還有精美的宋墓石刻，元初建立的朝天關遺址，明代維修道路的碑碣，清代建立的皇恩寺。

明月峽風景亮點

亮點一：古今六條道路

朝天峽可稱其為蜀道咽喉中的咽喉，是連接南北的唯一通道，地勢險峻，得天獨厚，數千年來，人們為了打通蜀道，在這里留下了古今六條道路，所以人們又稱此為中國交通史博物館，是研究中國古代交通的重要場所。 這六條道路是：1、遠古時候山民們走出的羊腸小道。2、先秦時官府倡導在峽壁建立的棧道。3、峽中江邊船工們修建的纖夫道。4、嘉陵江上的船道。5、民國時期修建的川陜公路。6、川陜公路對面的五十年代修建的寶成鐵路隧道。朝天明月峽由于地勢的重要性，自古以來發生的不少的歷史故事，如蕭河弄舟明月峽、利君用流芳明月峽、陸游魂斷明月峽、張獻忠威鎮明月峽、吳小莉情明月峽等等。

亮點二：朝天明月峽古棧道

朝天區還除明月峽外，還擁有清風峽、大安寺、七盤關、籌筆驛、飛仙閣、龍門閣等遺跡及景點，如果有時間都可以一一的慢慢游覽，當然最重要的還是----朝天明月峽古棧道。古棧道位于朝天明月峽谷、老川陜公路下，現僅存少量遺跡，除了石孔以外，很多都是后修復的。棧道又名閣道，是古代人為了生活及戰爭的需要而修建的。古蜀道從成都起步，在經過了大小劍山的險峻之后，到了朝天明月峽處，才真正遇到了欄路虎，憑古代的生產力是無論如何修不出安全的大道來的，要想到巴蜀，必須開通這條路，于是先民們就在崖壁鑿孔架木，修建了棧道。直到南北朝以后，大約大唐宋相交時，人們才艱難地有明月峽崖壁頂端，沿朝天嶺鑿成了一條羊腸小道，不過，由于山道崎嶇，坡陡路險，不在萬不得已的情況下，人們都樂于選擇平坦、捷近的棧道而行。三國時期，諸葛亮為了戰爭的需要，開劍門閣道，修整明月峽棧道，才有了六出祁山，北伐中原的故事。電視劇《三國演義》中，火燒棧道一幕就是在此所拍。明月峽的艱險可從二十世紀三十年代民國政府修建川陜公路時的艱難而見一斑，當時工程技術人員試圖繞過明月峽另尋他途，但最終失敗了，不得不沿明月峽古棧道的上方崖壁，用炸藥開鑿了一條凹槽式的道路勉強通過了峽谷，現這段凹槽式的公路仍留在明月峽上方，就是有名的老川陜路上的“老虎嘴”公路，頗為壯觀，是川陜公路之一景。李白詩中所描寫的“蜀道之難，難于上青天”的感嘆就發于此了。當然，社會的科學技術已不再畏懼任何欄路虎了，逢山開山，遇河架橋，新的川高速公路就從明月峽旁繞了過去，變成了平坦的通途，寶成鐵路也從明月峽上方鉆山而過，而古老的棧道成了人們懷古思幽、憑吊先輩的旅游景區了。蜀道上除朝天明月峽古棧道之外，在陜西境內還有一個著名的古棧道，就是著名的褒斜道上的石門棧道，位于漢中以北15公里處褒谷口石門水庫南端的翠云屏山麓，現存的也是于1996年6月修復。