張家界大峽谷玻璃橋位于湖南省的張家界大峽谷景區栗樹埡和吳王坡區域內，張家界大峽谷玻璃橋為一座景觀橋梁，兼具景區行人通行、游覽、蹦極、溜索、T臺等功能。主跨430米，一跨過峽谷，橋面長375米，寬6米，橋面距谷底相對高度約300米。這座全透明玻璃橋長度、高度位居世界第一。橋面全部采用透明玻璃鋪設，橋中心有全球最高的蹦極臺，整個工程無鋼筋支架，是一種全玻璃結構的橋梁。 玻璃橋建成后，將成為世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋；并創下世界最高最長玻璃橋、首次使用新型復合材料建造橋梁等多項世界之最。
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張家界大峽谷玻璃橋簡介

張家界大峽谷玻璃橋位于湖南省的張家界大峽谷景區栗樹埡和吳王坡區域內，為一座景觀橋梁，兼具景區行人通行、游覽、蹦極、溜索、T臺等功能。主跨430米，一跨過峽谷，橋面長375米，寬6米，橋面距谷底相對高度約300米。這座全透明玻璃橋長度、高度位居世界第一。 玻璃橋建成后，將成為世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋；并創下世界最高最長玻璃橋、首次使用新型復合材料建造橋梁等多項世界之最。

張家界大峽谷玻璃橋

2016年9月2日，張家界大峽谷景區進行封閉改造，大峽谷玻璃橋將暫停接待中外游客。

從湖南張家界大峽谷風景區獲得最新消息，自9月2日起暫停開放至今的張家界大峽谷玻璃橋將于9月30日恢復接待。

從景區了解到，重新開放的玻璃橋，游客將可像坐高鐵一樣實名刷身份證游覽。此外，將集中停放自駕車，再乘坐免費觀光車接駁。此前排隊購票難、“黃牛黨”猖獗、自駕車難以停放等問題或將得到解決。

張家界大峽谷玻璃橋

合龍后的張家界大峽谷玻璃橋將是世界級的橋梁、旅游景觀工程。同時，還以世界最長、世界最高、世界首座玻璃作為主受力結構的大型橋梁等十項“世界之最”成為國際橋梁建設的典范。大橋設計單位中鐵大橋院集團副總工程師萬田保介紹，張家界大峽谷玻璃橋具有跨越、旅游游覽和景觀功能，玻璃橋的設計克服了建筑選材、玻璃工藝、抗風防滑、抗壓、抗風、抗凍等多項技術難題。

張家界大峽谷玻璃橋

特別是針對眾多行人在橋上齊步走時容易引發共振，導致大橋結構變形的技術問題，在總長430米、寬6米的玻璃橋上共不規則地放置著72個重達750公斤的玻璃球，客觀上就打亂了眾多行人齊步通行的步伐，有效遏制了人行振動。

高空俯瞰張家界大峽谷玻璃橋全景

張家界大峽谷玻璃橋

張家界大峽谷玻璃橋

同時，對于橋面玻璃的選材，幾乎對全球有一定影響力的玻璃制造企業進行了全部篩選，并反復進行了載重碾壓試驗，目前的橋面玻璃具備了“大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防凍、超純凈、防爆、高荷載、防霉、防溫度劇降等諸多特性。按照設計，橋面最大游客容量為800人，游客無需擔心橋面玻璃的受壓問題，可謂“固若金湯”。此外，玻璃橋開放后，還將建立健康監測系統，確保橋梁的耐久性。施工中的張家界大峽谷玻璃橋。

張家界大峽谷玻璃橋建設歷程

2012年11月23日，這座擬建成世界最高、跨度最長的玻璃橋——張家界大峽谷玻璃橋的設計師HaimDotan攜以色列著名建筑安全分析師doronshalev，實地考察玻璃橋建設項目。 玻璃橋建設項目現已進入施工前的攻堅階段。24日，包括HaimDotan、doronshalev在內的眾多海內外專家將就大峽谷玻璃橋建設項目進行研討，確定橋梁工程材料等。

2012年11月，該橋的初步設計方案被宣布已經通過了專家組的評審，包括中國工程院院士、防護工程專家錢七虎，橋梁工程專家王景全在內的7名國內外建筑工程專家一致認為，這座橋的初步設計方案論證充分，滿足有關的標準規范要求；設計十分的新穎、造型簡潔美觀，與周邊的自然環境十分的協調。[4]

2014年11月15日，-張家界大峽谷玻璃橋，初步設計方案已通過專家評審 ，這標志著該橋主體建設將進入實質性階段。

2015年5月，備受矚目的張家界大峽谷玻璃橋現已進入玻璃承壓破壞性試驗、護欄抗拉試驗、風洞試驗等試驗階段，整個玻璃橋項目預計在7月底完工并交付使用。在景區現場的隧道錨混凝土已完成澆筑，橋兩端的四個塔也已建設完畢，即將進入主索鞍安裝施工階段，重力錨正在進行錨體澆筑。同時，大橋的主廂梁正在廠家建造之中，相關配套服務游覽設施正在加緊進行。

2015年12月3日9時38分，隨著最后一片重達41噸加勁梁的精準吊裝，倍受世界關注的張家界大峽谷人行玻璃橋鋼箱梁成功合龍。

張家界大峽谷玻璃橋主要設計

張家界大峽谷玻璃橋選址在張家界大峽谷風景區栗樹埡和吳王坡區域內，總長430米、寬6米，橋面距谷底相對高度約300米。橋面全部采用透明玻璃鋪設，整個工程無鋼筋混凝土橋墩。

橋面鋪設鋼化防滑玻璃，為3層夾膠玻璃，尺寸約305cm×4420cm，共需要99塊，厚度4.856厘米。按照設計的橋面最大游客容量800人算，其重量完全可以忽略不計。[1] 為避免行人齊步走，在橋面上會放置很多玻璃球，來遏制振動。每個玻璃球重達400公斤，由于放的位置不一，客觀上就打亂了行人的步伐，起到遏制振動的效果。[1] 整個玻璃橋項目總投資額為2.6億元。根據設計理念，大峽谷玻璃橋工程材料將首選航空航天材料，提高橋梁結構的穩定性和安全性，這在世界橋梁建設史上極為少見。

張家界大峽谷玻璃橋世界之最

建成之后它將成為世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋；并創下世界最高最長玻璃橋、首次使用新型復合材料建造橋梁等多項世界之最。[7]

世界最長玻璃橋面人行橋；

橋面上建有世界最高蹦極臺；

世界最陡溜索；

世界首座大張開量空間索面懸索橋；

世界首座玻璃作為主要受力結構的大型橋梁；

世界上主梁的高度和跨度比最小的橋梁；

世界首座超大跨度而沒有抗風纜的懸索橋；

世界首座同時采用多種減震裝置來遏制不同方向振動的橋梁。