懷化，別稱鶴城，古稱五溪。湖南省轄地級市之一，自古以來就有“黔滇門戶”、“全楚咽喉”之稱，是我國東中部地區通往大西南的“橋頭堡”。懷化位于湖南省西部偏南。西鄰貴州省銅仁市和黔東南苗族侗族自治州，南接廣西壯族自治區柳州市、桂林市，北依湖南省常德市、張家界市和湘西州，東靠湖南省益陽市、婁底市和邵陽市。總面積27564平方千米。總人口520萬人（2013年），是湖南省面積最大的地級市。懷化以漢族為主，少數民族有侗、苗、瑤等。全市轄1個市轄區、5個縣、5個自治縣，代管1個縣級市和1個縣級管理區。市政府駐鶴城區府前路1號。

懷化簡介

懷化市，位于湖南省西部，區位條件獨特，交通優勢明顯。自古就有“黔滇門戶”、“全楚咽喉”之稱，是東中部地區通向大西南的橋頭堡和國內重要交通樞紐城市，有“火車拖來的城市”之稱。現轄10縣1市2區和一個省級開發區和一個省級工業園，面積2.76萬平方公里，為湖南省面積最大的地級市，戶籍人口509.2萬人。是湘、桂、川、渝、黔五省（市、區）毗鄰地區的中心區位優勢城市。

懷化

懷化區位交通

在共和國版圖上，懷化是一座正在崛起的年輕城市。它沒有七十年代東部沿海地區的特區政策，也沒有九十年代西部開發時的特別優惠，靠的是從縱貫東西南北的湘黔鐵路、焦柳鐵路開始創造的奇跡。而今，焦柳、湘黔以及隨著近年來渝懷鐵路的開通，鐵路已呈“大”字形在懷化交匯，貫穿市內11個縣（市、區）；每天有50多對旅客列車始發和過境，年發送旅客342萬人次、貨物52萬噸；懷化火車南站具有1.2萬個車皮編組能力，是中國九大鐵路編組站之一；火車可直達北京、上海、廣州、武漢、成都、昆明、重慶等大都市；公路網絡框架基本形成，市內通車里程7800公里，320、209國道在城區交匯，320、209、319三條國道過境12個縣（市、區），滬昆、常吉高速公路穿境而過，邵懷高速、吉懷高速已竣工通車，包茂、婁懷高速已陸續開工建設；芷江機場復航，已經開通了長沙、北京、廣州、上海、昆明航線，并將努力打造成為湖南第二大航空港，沅江水運通江達海，隨著滬昆客運專線的即將建設和渝懷鐵路的東延規劃（懷永郴和懷邵衡鐵路），芷江機場的擴建，四位一體的立體交通網絡將日臻完善，不久的將來，懷化的西進東出、北上南下將更加便捷；福州至成都、呼和浩特至北海兩條國家級通訊光纜在市區交匯。優越的區位，便捷的交通，讓懷化成為湘鄂渝黔桂五省（市、區）周邊地區重要的人才交流、物資流動、信息集散頻繁的經濟文化中心。

懷化市的由來，懷化市的前身為黔陽地區，湘黔、焦柳線原本計劃是過安江的，但由于原黔陽縣地委書記以修鐵路會占用很多耕地，會使老百姓的生活更加窮苦，加之鐵路圖紙的丟失，最終國家決定開發距安江50多公里處的地方（如今的懷化市區）作為火車站的地址。

懷化歷史人文

歷史悠久，民俗風情濃郁，自然景觀秀麗。史書記載懷化為“五溪”之地。市區內的洪江高廟、黔城芙蓉樓，洪江古商城，沅陵黔中郡、二酉洞、龍興講寺，通道芋頭侗寨，芷江抗日戰爭勝利受降紀念坊、天后宮，會同高椅民居，中方荊坪古村等文化古跡和五強溪水電站水庫蓄水形成的陳家灘“千島湖”，著名丹霞地貌群——通道萬佛山、溶洞奇觀——辰溪燕子洞等自然景觀聞名遐邇，侗族、苗族等46個少數民族以其獨具藝術魅力的多民族文化和民族習俗風情吸引著蕓蕓眾生。

懷化歷史沿革

懷化歷史悠久，古稱“荊楚之地”。早在新石器時代，這里的先民們就進入了原始農業和家畜飼養經濟為主的定居生活。

春秋之時，屬楚巫中地。戰國之世，屬楚黔中郡地。

秦朝統一中國后，在此設郡置縣，開始了國家的行政治理。魏晉六朝，治所加密，又有發展。

唐代以辰州為據點，經營今懷化市，有州6個：辰州盧溪郡、錦州盧陽郡、敘州潭陽郡、獎州龍溪郡、晃州、誠徽州。

宋屬荊湖路，有辰州、敘州、晃州、鶴州、錦州等30余州。

元設中書省，省下設路、府、州、縣，懷化境內設辰州路、沅州路、靖州路，隸屬湖廣行省。 明設一府二州。辰州府，治沅陵，領沅陵縣、盧溪縣、辰溪縣、溆浦縣。二州：沅州，隸辰州府，領黔陽、麻陽二縣;靖州，隸湖廣布政使司，領會同、元故、通道、綏寧四縣。

清置有2府、1州、1廳：辰州府，直屬湖南省。領沅陵、盧溪、辰溪、溆浦四縣。沅州府，治芷江，隸辰州府。領芷江、黔陽、麻陽三縣。靖州直隸州，治今靖州縣。領會同、通道、綏寧三縣。晃州直隸廳，治老晃城，今新晃縣地。 新中國成立后，懷化分設會同、沅陵兩個專區。

1952年撤銷沅陵專區，以會同專區為基礎成立芷江專區，將原沅陵專區的沅陵、辰溪、溆浦、麻陽等4縣劃歸芷江專區，形成現在懷化市的雛型。1953年改名黔陽專區。1968年改稱黔陽地區。

1981年改稱懷化地區。

1998年撤銷懷化地區，改設地級懷化市。轄12個縣(市、區)和一個管委會，包括鶴城區、洪江市、中方縣、沅陵縣、辰溪縣、溆浦縣、會同縣、麻陽苗族自治縣、新晃侗族自治縣、芷江侗族自治縣、靖州苗族侗族自治縣、通道侗族自治縣和洪江區管委會。

懷化旅游資源

懷化市旅游資源豐富。中國人民抗日戰爭勝利的標志、國家4A級旅游景區——芷江受降紀念坊；我國唯一保存完好的明清古商城，堪稱“中國第一古商城，中國資本主義萌芽時期‘活化石’”的“洪江古商城”；還有侗寨的文化旅游、中方的荊坪古村、新晃的夜郎谷和沅陵的龍興講寺等等。

黔陽古城

黔陽古城是位于沅水上游，現屬洪江市，是全國保存最為完好的明清古城之一，古城三面環水，是湘楚苗地邊陲重鎮，素有“滇黔門戶”和“湘西第一古鎮”之稱。比云南麗江大研古鎮早1400年，較湖南省內的鳳凰古城早900年，可以感受到停留在這里的古老時光。

洪江古商城

洪江古商城處于湖南省懷化市洪江區，是全國重點文物保護單位、“全國十佳古城”。它起源于春秋、始建于唐代、鼎盛于明清，是我國唯一保存完好的明清古商城，堪稱“中國第一古商城，中國資本主義萌芽時期的‘活化石’”。洪江古商城保存的古建筑群，堪稱我國江南民居古建筑之經典，《清明上河圖》的活版本，屬全國罕見。如果把它作為湖南的重點人文景觀開發出來，它將成為湖南旅游業的又一品牌。在古商城“七沖八巷九條街”的整體格局中，近10萬平方米、380余棟明清古窨子屋建筑呈“井”字型布局排列，10大會館、18家報館、23家錢莊、34所學堂、48個半戲臺、50多家青樓、60余家煙館、上百個店鋪和近千家作坊散落其中。其規模之大、氣勢之雄、建筑之奇、保存之好為國內罕見。

芷江受降紀念坊

芷江受降紀念坊坐落在湖南省芷江縣飛機坪邊的七里橋磨溪口旁。原坊建于日本投降后兩年的一九四七年二月，“文化大革命”中被全部毀壞，一九八五年人民政府在原址上按原坊原樣重新修建，2010年又重新修建一遍。全坊為水泥建筑，四柱三拱門，高八點五米，寬十點六四米，結構雄偉，氣勢巍峨。受降紀念坊：建于1946年2月，是中國人民抗日戰爭勝利的標志，是中華民族偉大不朽的歷史豐碑，是世界反法西斯戰爭勝利的重要歷史見證，是全球六座凱旋門（羅馬、柏林、米蘭、巴黎、芷江、平壤）之一。受降舊址 ：建于1938年，由受降會場、中國陸軍總司令部、何應欽辦公室三棟魚鱗板雙層木結構平房組成。1945年8月21日至9月8日，何應欽在這里舉行了震驚中外的日本投降典禮，簽發了載有投降詳細規定命令備忘錄24份，部署了全國十六受降區102處繳械點的受降工作；收受處理了與蔣介石、岡村寧次、冷欣等人來往電函40余份；確定了日本投降各項具體條款，受降簽字時間、地點，完成了接收日軍投降全部實質性工作。室內陳列的桌、椅、沙發等均屬原物。

龍興講寺

龍興講寺在沅陵縣城西北角的虎溪山麓，始建于唐貞觀二年（628年），距今已1370多年，是世界上現存最古老的學院。在古代，設立講堂講習學問，每所講堂，均有堂舍樹間，相當于現在學校的教室。《后漢書．明帝紀》載:幸孔子宅,祠仲尼及七十二弟子,親御講堂,命皇太子諸王說經.后來佛家傳經說法的處所也稱講堂.北魏楊炫之《洛陽枷藍紀．建中寺》載：“以前廳為佛殿，后堂為講堂。”寺中講堂，主要由僧侶向佛學弟子或善男信女講解佛學經典。沅陵龍興講寺是唐太宗李世民在即位稱帝第二年下旨修建的專門用于傳授佛學的寺院。講寺之所以用龍興為名，是比喻帝王之業的興起。《尚書序》載：“漢室龍興，開設學校，九五飛龍在天，猶圣人在天子之位，故謂之龍興也。”由此可見，唐太宗敕建江南講寺并賜名龍興，是有其深刻政治含義的，是希望籍此通過佛法傳播，感化“判服無常”的西南群蠻，實現教化一方，穩定一方，進而達到穩固朝廷對江南的統治，使國家更好的集中力量鎮壓邊疆各民族和反唐勢力，保障大唐帝業迅速興起。

萬佛山

主體位于通道侗族自治縣，現為國家級風景名勝區、AAA景區，毗鄰國內著名旅游城市桂林，現已納入大桂林旅游文化圈。原名迎風山，典型的丹霞地貌，曾作為湖南省國家首批備選沖刺世界遺產。今年4月27日，萬佛山正式開園運營。正式開園運營。古時有南七十二廟，北三十六寺之說，成了佛門勝地，得名萬佛山。 山腳，有一個石板床，相傳呂洞賓路過時在此歇息，故有民間詩仙人府.

飛山寺

湖南省懷化市楊村鄉——飛山寺，它建于戰國時期，距今有兩千多年的歷史。此廟經過了無數次風霜。特別是公元一九六六年“文革”期間，遭到了嚴重的毀滅性的破壞，直到公元二零零八年在當地信士滿延武、莫開偉的帶領下，發善心捐巨款，再次修復。