張家界楊家界索道為武陵源風景區第三條客運索道，全長1971米，線路高差517米，總投資約為1.7億元。建成后單程運行時間預計為5分鐘，最高運行速度6米/秒，每小時最大運力為2000人。業內人士分析，楊家界索道的建成，將成為海內外游客出入武陵源風景區的又一條“空中走廊”，不僅使楊家界雪藏多年的自然奇景從幕后走向前臺，同時有利于解決武陵源客流高峰的分流壓力，全面推動武陵源風景區的“西部大開發”。

楊家界索道

楊家界索道箭介

張家界武陵源風景名勝區楊家界景區客運索道項目簡稱“楊家界索道”，索道建設單位系張家界市楊家界索道有限公司，公司于2009年6月18日由張家界旅游集團股份有限公司與寶峰湖旅游實業發展有限公司共建同出資組。法定代表人袁祖榮，公司注冊地點武陵區寶峰湖。注冊資本為5000萬元人民幣，其中：張家界旅游集團股份有限公司出資500萬元，占注冊資本10%，寶峰湖旅游實業發展有限公司出資4500萬元，占注冊資本90%，公司注冊號為:430800000010867。公司營業項目：客運索道。該項目屬于市政府在武陵源景區基礎設施建設上的重點建設項目。

楊家界客運索道項目是張家界市委、市政府按照科學發展觀的要求，為促進張家界市旅游事業持續、協調、平衡發展，實現“核心輻射，東西聯動”的旅游發展戰略,改變武陵源風景名勝區內部交通東西部“跛腳”格局，根據湖南省委、省政府打造世界旅游精品的指示，依據《武陵源風景名勝區總體規劃》而規劃建設的武陵源風景名勝區核心景區西部交通基礎設施。項目規劃選址于2008年11月24日取得國家住房和城鄉建設部的核準同意，于2008年12月3日由湖南省發展和改革委員會以湘發改社會[2008]1024號文核準立項并批準建設。 　　

楊家界客運索道上站位于八里坡游覽線劉家檐，下站位于中湖鄉野溪鋪村，設計采用單線循環脫掛抱索器八人車廂式索道，主驅動機功率622千瓦，線路水平距離1876.3米，線路高差517米，車廂數量53個，支架數量14個，單程運行時間5.2分鐘，單向小時運輸量2000人，是目前世界最先進的客運索道。項目總投資為17019萬元，其中建設投資為16620萬元，資金來源為公司自籌5019萬元，銀行貸款12000萬元。項目一期建設內容主要有：上下站房、支架線路、設備及支架基礎、設備采購與安裝、停車場、廣場、橋梁、輔助游道、河溪治理、污水處理以及外部供電線路等項目。項目規劃用地面積50畝，上、下站房占地面積3060㎡，建筑面積4990㎡。

楊家界索道門票價格

張家界此前公告表示，楊家界索道普通單程票價核定為76元/人次，價內含政府構成18元/人次，其中：資源有償使用費11元/人次，價格調節基金7元/人次。優惠門票價格為46元/人次，價內所含政府資源有償使用費和價格調節基金按普通票價標準的50%計征。上述價格自楊家界索道正式營運之日起執行，試行期一年。

楊家界索道項目擬投資1.7億元，索道線路水平運距1876m，高差517m，單程運行時間5.2分鐘，使用8個人的循環式轎廂，每小時運力2300-2500人。該項目位于武陵源核心景區的西部，以起到分流游客、擴大景區容量的作用。