自由女神像全名為“自由女神銅像國家紀念碑”，正式名稱是“照耀世界的自由女神”，在 1886年10月28日矗立在美國紐約市海港內的自由島的哈德遜河口附近，被譽為美國的象征，創作者 是弗雷德里克·奧古斯特·巴托爾迪。1984年，它被列入世界遺產名錄。其內涵被廣泛用于各種領域。

自由女神像

自由女神像簡介

在美國紐約市海港內有一座稱被為自由島的小島。島上矗立著一座巨大的雕像，當地華人稱她為“自由女神”像 (Statue of liberty) 。其全稱為“自由女神銅像國際紀念碑”，正式名稱是“照耀世界的自由女神”。

從大洋彼岸來的船只，須先進入紐約灣，然后向前進，通過納羅斯海峽才能到達美國本土。這狹長水道以東是長島；以西是斯塔滕島。由水道向前進就是寬廣的上紐約灣。海灣西面為新澤西州，東為長島，南為斯塔滕島，北為曼哈頓島及哈得孫河口，自由島就座落在曼哈頓島西南不遠處。

自由女神像稱不上歷史古跡，僅是一件人工塑造的藝術品。１９世紀末，洲際旅行尚無空中航線，越過大洋的運輸工具只有輪船，而紐約港是美國沿海最大的港口。 作為進出美國的大多數旅客要經過一個港口，人們在距曼哈頓島西南角僅３公里遠小島上矗立起了這座自由女神像。 由于自由女神像恰在航線的附近，進出港口的旅客都可以望見。當海輪駛入上紐約灣內時，由于海面的曲度，此時船上旅客尚不能望見紐約市內高樓，而首先映入眼簾就是這座巨大的雕像。雕像手握火炬、向空中高高舉起，目視前方，姿態優美。此時，有的旅客向她招手，有的旅客給她拍照。尤其是夜間，火炬內的燈光通明，加上從小島地面射向巨像的探照燈光，使自由女神雕像更為清晰、壯觀。同樣，當海輪駛離市區碼頭時，也要在她旁邊經過。此時，雖然距雕像較遠，但由于雕像有高大的基座，依然依稀可見。旅客中有的人向它擺手，有的大聲同她“再見”。自由女神像已成為船舶進出紐約港的一大景觀。

自由女神像是法國雕刻家巴托爾迪于１８８４年５月２１日完成的傳世佳作。雕像外衣全部用純銅片制成，銅片鑲在有４根大柱的鋼架之上。鋼架是法國巴黎埃菲爾鐵塔的設計師埃菲爾設計的。雕像下部是由美國人設計、集資筑成的高４６．９米高的宏偉基座。中間是一個高１２．３米高的平臺，上面安置著３３．８米的雕像，平臺和雕像共高４６．１米，全是由法國人制造的。

自由女神像建造背景

自由女神像（Statue Of Liberty）， 又稱自由照耀世界（Liberty Enlightening The World），是法國在1876年贈送給美國的獨立100周年禮物。美國的自由女神像位于美國紐約州 紐約市哈德遜河口附近，是雕像所在的美國自由島的重要觀光景點。美國的自由女神像以法國巴黎 盧森堡公園的自由女神像作藍本，法國著名雕塑家巴托爾迪歷時10年艱辛完成了雕像的雕塑工作， 女神的外貌設計來源于雕塑家的母親，而女神高舉火炬的右手則是以雕塑家妻子的手臂為藍本。自 由女神穿著古希臘風格的服裝，所戴頭冠有象征世界七大洲及四大洋的七道尖芒。

自由女神像是法國為紀念美國獨立戰爭期間的美法聯盟贈送給美國的禮物，由法國著名雕塑家 奧古斯特·巴托爾迪在巴黎設計并制作，歷時10余年，于1884年5月完成，1885年6月裝箱運至紐約 ，1886年10月由當時的美國總統克利夫蘭親自在紐約主持揭幕儀式。

女神右手高舉象征自由的火炬，左手捧著刻有1776年7月4日的《獨立宣言》，腳下是打碎的手 銬、腳鐐和鎖鏈。她象征著自由、掙脫暴政的約束，在1886年10月28日落成并揭幕。雕像鍛鐵的內 部結構是由后來建造了巴黎埃菲爾鐵塔的居斯塔夫·埃菲爾設計的。自由女神像高46米，加基座為 93米，重225噸，是金屬鑄造，置于一座混凝土制的臺基上。自由女神的底座是著名的約瑟夫·普 利策籌集10萬美金建成的，底座是一個美國移民史博物館。1984年，自由女神像被列為世界文化遺 產。

自由女神像稱不上歷史古跡，僅是一件人工塑造的藝術品。19世紀末，洲際旅行尚無空中航線 ，越過大洋的運輸工具只有輪船，而紐約港是美國沿海最大的港口。 作為進出美國的大多數旅客 要經過一個港口，人們在距曼哈頓島西南角僅3公里遠小島上矗立起了這座自由女神像。

由于自由女神像恰在航線的附近，進出港口的旅客都可以望見。當海輪駛入上紐約灣內時，由于海 面的曲度，此時船上旅客尚不能望見紐約市內高樓，而首先映入眼簾就是這座巨大的雕像。雕像手 握火炬、向空中高高舉起，目視前方，姿態優美。此時，有的旅客向她招手，有的旅客給她拍照。 尤其是夜間，火炬內的燈光通明，加上從小島地面射向巨像的探照燈光，使自由女神雕像更為清晰 、壯觀。同樣，當海輪駛離市區碼頭時，也要在她旁邊經過。此時，雖然距雕像較遠，但由于雕像 有高大的基座，依然依稀可見。旅客中有的人向它擺手，有的大聲同她“再見”。自由女神像已成 為船舶進出紐約港的一大景觀。

自由女神像構造

外觀

雕像高46米，加基座為93米，重達225噸（合49萬磅），是金屬鑄造。銅像內部的鋼鐵支架由建 筑師維雷勃杜克和后來建造巴黎埃菲爾鐵塔聞名于世界法國工程師居斯塔夫·埃菲爾設計制作。整 座銅像以120噸的鋼鐵為骨架，80噸銅片為外皮，以30萬只鉚釘裝配固定在支架上。

女神像體內的螺旋形階梯使游客能登上它的頭部，這相當于攀登一幢12層高的樓房（由于過高，后 來從基座開始安裝了電梯方便游人上下）。

自由女神置于一座混凝土制高46米的臺基上，該底座是由著名的約瑟夫·普利策籌集10萬美金 建成，底座已成為美國移民史博物館。在花崗巖構筑的神像基座上，鐫刻著美國女詩人埃瑪·娜莎 羅其(Emma Lazarus)的一首膾炙人口的詩《新巨人》： “讓那些因為渴望呼吸到自由空氣，而歷經長途跋涉業已疲憊不堪，身無分文的人們，相互依偎著 投入我的懷抱吧！我站在金門口，高舉自由的燈火。”

形態

自由女神穿著古希臘風格的服裝（一說羅馬古代長袍），頭戴光芒四射的冠冕，七道尖芒象征世界 七大洲。自由女神像腰寬10.6米，嘴寬91厘米，右手高舉象征自由的火炬，長達12.8米，火炬的邊 沿上可以站12個人。左手捧著一本封面刻有“1776年7月4日”字樣的法律典籍，象征著這一天簽署 的《獨立宣言》；腳下是打碎的手銬、腳鐐和鎖鏈，象征著掙脫暴政的約束和自由.而其體態又似 一位古希臘美女，使人感到親切自然。當夜幕降臨，神像基座的燈光向上照射，將女神照得宛如一 座淡青色的玉雕。

自由女神像建造歷程

創作

1834年巴托爾迪出生在法國的一個意大利人家庭。他從青年時代起就酷愛雕塑藝術，自由女神 的形象很早就存在于他的心目中了。1851年路易·拿破侖·波拿巴發動政變推翻第二共和國后的一 天，一群堅定的共和黨人在街頭筑起防御工事，暮色蒼茫時，一個年輕姑娘手持熊熊燃燒的火炬， 躍過障礙物，高呼“前進”的口號向敵人沖去，波拿巴分子的槍聲響了，姑娘倒在血泊中。巴托爾 迪耳聞這一事實，心情久久不能平靜。從此這位高擎火炬的勇敢姑娘就成為他心中自由的象征。

起源

1865年，巴托爾迪在別人的提議下，決定塑造一座象征自由的塑像，由法國人民捐款，作為法 國政府送給美國政府慶祝美國獨立100周年的禮物。

有人認為自由女神像的設計和建造可追溯至1865年，一位在南北戰爭中支持北軍的法國學者、 政治活動家拉沃拉葉在其凡爾賽附近的家中一次晚飯后的閑談中說：“如果應當建立一座雕像來紀 念美國的獨立，我認為只有我們兩國共同建造才是天經地義的。”美國國家公園管理局在一份發布 于2000年的報告中表示，這一說法來自于1885年募款的宣傳小冊子，并不準確；建造自由女神像的 構想最可能出現于1870年

根據巴特勒迪自述，上述說法提到的閑談中他也在場。拉沃拉葉的想法沒有成為正式的提議， 但啟發了巴特勒迪。由于拿破侖三世的統治對思想自由的壓制，巴特勒迪沒有立刻行動，而是僅僅 和拉沃拉葉進行了討論。巴特勒迪還聯系了埃及赫迪夫伊斯梅爾帕夏，后者曾計劃在蘇伊士運河塞 得港附近建造一座古埃及女性法拉欣身披長袍、高舉火炬的形象的巨型燈塔，并為之繪制了草圖、 制作了模型，最終沒有建造。和蘇伊士運河上這座燈塔類似的計劃還有羅得島太陽神銅像，這座太 陽神赫利俄斯形象的古代銅像據推測超過100英尺（30米）高，同樣位于港口的入口處，為來往的 船只提供燈光引導。

1870年爆發的普法戰爭中，巴特勒迪作為陸軍少校參戰。戰爭中，拿破侖三世被俘獲并廢黜， 巴特勒迪的家鄉阿爾薩斯被割讓給普魯士，法蘭西第三共和國成立。戰后巴特勒迪計劃前往美國， 他和拉沃拉葉認為當時正是和一些有影響力的美國人討論建造自由女神像的時機。1871年6月，巴 特勒迪帶著拉沃拉葉的介紹信橫渡大西洋，來到美國。

巴特勒迪甫一到達紐約港便注意到了貝德羅島。他發現往來的船只必然經過這一小島。他還得知此 島是為美國政府所有，進而欣喜的寫信給拉沃拉葉，稱此地為“所有州共有的土地”。巴特勒迪會 見了很多紐約各界名流，還拜訪了時任美國總統格蘭特，并得到其保證，認為取得貝德羅島作為雕 像的選址不會太困難。巴特勒迪又乘火車兩次橫穿美國，會見了許多可能對雕像計劃持樂觀態度的 美國人。然而，他仍認為美法兩國公眾對這一計劃的支持程度尚不足，因此和拉沃拉葉決定繼續等 待合適時機。

巴特勒迪早于1870年即為雕像制作了第一個模型。他的一個美國藝術家朋友將其訪美期間帶去的草 圖收藏于羅得島州的工作室中。巴特勒迪返回法國后繼續進行雕像的設計。他同時還參與了若干支 持法國愛國精神的雕像設計，這其中包括貝爾福的標志性雕塑貝爾福雄獅。這座長73英尺（22米） 的雕像是為了紀念普魯士對貝爾福城堡長達三個月的圍攻而建造的，表現了挑釁性的情緒，具有強 烈的浪漫主義風格。這種浪漫主義風格影響了巴特勒迪對自由女神像的設計

過程

沒過多久，巴托爾迪在一次婚禮上同一位 巴托爾迪名叫讓娜的姑娘邂逅，讓娜長得美麗端莊，儀態萬方。巴托爾迪認為讓她來為“照亮全球的”自由 女神像做模特是十分相稱的，讓娜欣然允諾。在雕塑過程中，他們之間產生了純潔的愛情，終于結為夫妻。

1869年自由神像的草圖設計完成，巴托爾迪便開始全心全意地投入雕塑工作。他曾去過美國旅 行，爭取美國人對塑像計劃的支持，但美國人遲遲沒有意識到這一禮品的珍貴。 1874年造像工程開工，1876年巴托爾迪參加在費城舉行的慶祝獨立100周年博覽會時，為了引起公 眾的注意，便把自由女神執火炬的手在博覽會上展出，才引起一場轟動。擺在人們面前的這只手僅 食指就長達2.44米，直徑1米多，指甲厚25厘米，是一件不可多得的藝術珍品。于是這件幾天前還 鮮為人知的雕塑品頓時身價百倍，成為美國人人渴望欣賞的藝術珍品。不久，美國國會便通過決議 ，正式批準總統提出接受女神像的請求，同時確定貝德羅島為建立女神像的地點。 1884年自由女神完全竣工，前后歷時十年。7月6日，自由女神像正式宣布贈送給美國。

安裝

自由女神像在法國建造完成，隨后，女神像被拆散裝箱，用船運往紐約。1883年，法國一工廠的工人們正在忙著制作自由女神像的各個部分。在自由女神像成為美國自由的象征之前，其各個部分就曾成為“旅游熱點”，吸引大批游人前 來觀看。雕塑師曾制作一自由女神像的模型，以展示出雕塑完成之后的樣子。在運往美國前，自由女神 像曾在法國先行組裝。

據悉，自由女神像的臉是源自雕塑家巴特勒迪的母親。1883年，工人們正在制作自由女神像的手。圖為自由女神像的足部在自由女神像被運往美國前，游人們來到尚未完工的雕塑面前合影留念。1984-85年間，工人們重修自由女神手中的火炬[5]

后續

自由女神像最初由美國燈塔管理委員會管理，1901年轉交美國戰爭部（美國國防部前身）管理 ，1933年至今則由美國國家公園管理局維護。自由女神像曾經歷過數次整修和關閉，其中包括1938 年用混凝土替代鑄鐵作為支撐。

1916年，威爾遜總統為女神像安裝了晝夜不滅的照明系統并主持了竣工儀式。

1984年至1986年進行了現代化改造。由于美國911事件，自由女神像頂部一直對公眾關閉，直至2009年7月4日美國獨立日，美國政府才 將其重新開放。

2011年10月起安裝另一條樓梯等。

憂思科學界聯盟(UCS)發布一項報告，稱在全球氣候變暖的背景下，諸多美國地標性建筑都面臨 著被淹沒的危險，埃利斯島、詹姆斯敦甚至是自由女神像都在劫難逃。

該報告指出，威脅美國地標性建筑的因素有很多，從長遠角度來看，海平面上升、火災、洪澇 都是自然和人文景觀的死敵。報告列出了近30個受到威脅的地標，并敦促美國政府盡早進行防護工 作，尤其要開始著手保護處于高危狀況下的自由女神像和埃利斯島。報告同樣也呼吁民眾一同參與 到保護工作當中，通過減少個人碳排放量來降低氣候變化的影響。

南加州大學氣候影響專家亞當瑪卡姆(Adam Markham)在采訪中表示，這些地標見證并呈現了美 國的歷史，如今因現實原因受到了巨大威脅，他也深表痛心。但他預計，在本世紀末，美國最早的 殖民地詹姆斯敦將被淹沒在海平面下。弗吉尼亞州的門羅也會在70年后變成孤島。

自由女神像地標符號

一個多世紀以來，聳立在自由島上的自由女神銅像已成為美利堅民族和美法人民友 誼的象征，永遠表達著美國人民爭取民主、向往自由的崇高理想。進入紐約港的船只上的乘客可以 看見屹立的自由女神高舉自由火炬。對成千上萬個來美國的移民來說，自由女神是擺脫舊世界的貧 困和壓迫的保證，自由女神像成了美國的象征。

自由女神像銘文題詞

選自猶太女詩人愛瑪·拉扎露絲（Emma Lazarus）的十四行詩《新巨人》）： The New Colossus Not like the brazen giant of Greek fame, With conquering limbs astride from land to land； Here at our sea-washed, sunset gates shall stand A mighty woman with a torch whose flame Is imprisoned lightning, and her name Mother of Exiles. From her beacon-hand Glows world-wide welcome； her mild eyes command The air-bridged harbor that twin cities . "Keep ancient lands your storied pomp!" cries she with silent lips. "Give me your tired your poor, Your huddled masses yearning to breathe free, The wretched refuse of your teeming shore. Send these, the homeless, tempest- tossed to me, I lift my lamp beside the golden door!"

譯文：不似希臘偉岸銅塑雕像　　

擁有征服疆域的臂膀　　

紅霞落波之門你巍然屹立　　

高舉燈盞噴薄光芒　　

您凝聚流光的名字 —— 　　

放逐者之母　　

把廣袤大地照亮　　

凝視中寬柔撒滿長橋 海港　　

"扼守你們曠古虛華的土地與功勛吧!"她呼喊　　

顫栗著緘默雙唇:把你, 　　

那勞瘁貧賤的流民　　

那向往自由呼吸,又被無情拋棄　　

那擁擠于彼岸悲慘哀吟　　

那驟雨暴風中翻覆的驚魂　　

全都給我! 　　

我高舉燈盞佇立金門!

自由女神像旅游指南

城市交通

從城中區出發，可搭地鐵1或9線至South Ferry站，或者在4、5Bowling Green站，亦可搭M1、 M2在炮臺公園市下車。再乘渡船前往自由島。游覽船時間: 09:15～16:30 每一小時(7，9月有每03 分)，需要時間：單程51分(乘船港：紐約港)

游覽景觀

觀光的游人從銅像底部乘電梯直達基座頂端，然后沿著女神像內部的171級盤旋式階梯登上頂部的 冠冕處。為了方便游人，每隔三節旋梯就設置一些休息座，供不能一口氣登頂的游客小憩。冠冕處 可同時容納40人觀覽，四周開有25個小鐵窗，每個窗口高約1米。通過窗口向外遠眺，東邊可見有 “鋼鐵巴比倫”之稱的曼哈頓島上高樓大廈林立；南邊的紐約灣一望無際，波光船影相映；北邊的 哈得遜河逶迤伸向遠方。從冠冕處向右還可登上銅像右臂高處的火炬底部，這里可容納12人憑窗遠 望，9.11襲擊后因顧及安全暫停了開放，直到2009年5月才再次對外開放。塑像的基座是一個大廳 ，1972年美國聯邦政府將其辟為移民博物館。館內設有電影院，為游客放映美國早期移民生活的影 片。從市區到自由島之間，每隔半小時有一班輪渡，來往非常方便。

閃電雷擊

自由女神由巨大的銅片制成，高305英尺(93米)。自1886年落成之后，自由女神被閃電擊中約 600次。2010年9月底，紐約攝影師杰伊·菲恩在曼哈頓炮臺公園市夜間的暴風雨中拍下了壯觀瞬間 ，一道閃電擊中了自由女神像。菲恩嘗試拍攝閃電打中自由女神像的照片已有40多年了，從少年時 期剛接觸攝影開始，這就是他的心愿。9月22日晚上，為了拍攝閃電打中自由女神像的照片，菲恩 冒著暴風雨在曼哈頓的巴特利公園城守候了將近2個小時，擺好相機拍了80多張照片，最終在當晚8 點45分等來了這一罕見時刻。菲恩說：“天上一共閃了81道閃電，最后才有一道閃電打中自由女神 。”“這是我見過的首張閃電打中自由女神像的照片。”