霍爾果斯口岸，是新疆維吾爾自治區最大的陸路與鐵路綜合性口岸，是新疆維吾爾自治區口岸之首。位于中華人民共和國新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市，與哈薩克斯坦共和國隔霍爾果斯河相望。 霍爾果斯口岸是伊霍鐵路、連霍高速公路、312國道和中國-中亞天然氣管道的起訖點。

霍爾果斯口岸簡介

霍爾果斯口岸位于伊犁哈薩克自治州霍城縣境內，同哈薩克斯坦共和國阿拉木圖州毗鄰，1983年11月16日，口岸恢復開放。1992年8月，中哈兩國政府同意該口岸向第三國開放，允許第三國人員、交通工具和貨物通行，為常年開放口岸。是新疆與中亞各國通商的重要口岸，與紅其拉甫、阿拉山口并列為新疆向第三國人開放的三大口岸。

霍爾果斯口岸

霍爾果斯口岸距離烏魯木齊約660公里。其聯栓廳距離小哈邊境線只有210米，距離哈薩克斯坦霍爾果斯口岸也僅有1.5公里。遠遠望去，霍爾古斯口岸就仿佛是一座異國情調，濃郁的小鎮，充滿了俄羅斯風格的建筑比比皆是。通往邊防檢查口的大道兩側都是販賣工藝品的小店面。在邊防口的旁邊還有一個集中販售俄羅斯及哈薩克斯坦工藝品的市場。無論是市場中的還是店面里的工藝品，其價格都可以殺到極低的水平。看到琳瑯滿目的漂亮工藝品，精明的你可千萬不要心軟哦!在此采購的重點，可以放在制作精巧的俄羅斯匕首、極富異域情調的俄羅斯及哈薩克坦香煙，還有俄羅斯紅金飾品。

霍爾果斯口岸

霍爾果斯口岸已經具備年出入境旅客300萬人次、進出口貨物200萬噸的通關能力。隨著對外開放的擴大和西部大開發戰略的實施，霍爾果斯口岸將成為我國西北五省區聯合“走西口”和中國對中亞、歐洲貿易的重要“窗口”之一。

霍爾果斯口岸的歷史十分悠久，遠在隋唐時，便是古絲路新北道上的重要驛站。1983年經政府批準恢復對哈薩克斯坦和第三國開放，具有國際聯運地位，成為小國西部綜合運量最大、功能最齊全的類陸路公路口岸。

霍爾果斯口岸歷史沿革

西北地區最大的陸路一類口岸。位于霍城縣62團場以西。距縣城50km，距哈國最大的城市阿拉木圖350km，是312國道最西終端。 霍城縣西部中哈（哈薩克斯坦）邊境的霍爾果斯口岸，是中哈兩國開放的一級通商口岸，近年來，口岸觀光購物旅游活動相當發達�；魻柟�斯口岸，其名得于河名。早在盛唐時期這里就是絲路北道的一個驛站。清代初年，這里還是中國境內的駐防之地，是伊犁索倫營駐防的6座卡倫之一。

同治年間，中俄劃界后，才成為邊境哨卡，舊稱尼堪卡�！缎陆畧D志》載：“尼堪卡倫，在河之東岸，駐稽查委員一，鎮守哨弁一。西岸屬俄，有俄卡。”歷史上的伊犁，是傳統的自由貿易區，中亞民族主要是通過民間貿易的形式與中國貿易。當時的中俄貿易，主要是中國茶和俄國棉、毛、皮革以及金屬等制品的交易。

1851年，中俄兩國代表在伊犁簽訂《伊犁塔爾巴哈臺通商章程》，正式開放伊犁、塔城兩個口岸，霍爾果斯被指定為中俄通商通道之一。1881年，《中俄改訂伊犁條約》簽訂后，規定兩國邊界百里之內的貿易概不納稅，通商貿易擴展到新疆及內地，也成為兩國商旅過往的驛站。十月革命以后,新疆和蘇聯的商務關系一度中斷。

1921年,塔什干蘇維埃政府派代表向新疆當局提出臨時恢復兩國貿易的要求。1920年5月27日，新疆省政府同蘇簽訂了《伊犁臨時局部通商條件》(又名《伊犁會議定案》)，雙方分別在伊寧和阿拉木圖互設商務交涉機關，同時規定所有進出口貨物均走尼堪卡（即霍爾果斯）一地，尼堪卡成為當時新疆最為重要的對外貿易通道。新中國建立后，尼堪卡正式改稱霍爾果斯口岸，雙方的對外貿易已完全國有化，霍爾果斯口岸由于其優越的地理位置，成為中蘇貿易的西部最大口岸。

從1950年起到1962年，霍爾果斯口岸以及三道河子口岸曾發揮過十分重要的作用，雙方的進出口物資主要就是經由伊犁轉運的。1962年后，由于中蘇關系緊張的原因，霍爾果斯進出口額急劇減少，到1967年基本呈關閉狀態。到1983年，作為對蘇（蘇聯）貿易的口岸，霍爾果斯首先開通，這個沉寂了近20年的貿易口岸又恢復了生機。

霍爾果斯口岸重新開放后，成為新疆對西開放的一個重要窗口，也是現今中哈兩國陸路貿易的最大口岸。隨著外貿事業的發展，霍爾果斯口岸也逐漸成為一個獨具特色的邊境小鎮�，F在，口岸建設已具規模，有邊防檢查站、海關、衛生檢疫、動植物檢疫、商檢、郵電、銀行、電視臺、賓館等配套設施，還建有于1992年7 月經國務院批準籌建的邊民互市區�？诎读硪粋�觀景點是國門、界碑，象征著中華人民共和國主權的國門距界碑約50米，上刻鮮紅、醒目的“中國”二字和精致的國徽，緊鄰界碑的一座橋便是兩國疆土的分界線。中國和哈薩克斯坦依山帶水，兩國人民之間親眷甚多�；魻柟�斯口岸開放后，兩國人民來往日漸增多。

1989年初，霍爾果斯口岸還開設了自中國的伊寧到哈薩克斯坦潘菲洛夫的國際班車。霍爾果斯口岸也已對第三國開放，是新疆對西亞和歐州各國開放的又一窗口，這里也成為沿著古絲路旅游的熱點，引起國際旅游組織的極大興趣。由歐美等國組織發起的“東方列車”絲綢之路旅行團，1985年10月就是由霍爾果斯口岸進入中國的，吸引著眾多的國際友人。

霍爾果斯口岸貿易

霍爾果斯邊民互市1992年7月22日經國務院批準并于當年8月15日正式運行，擁有6個海關邊民互市監管點，占地4.85平方公里的邊境互市貿易區。與此同時，邊民互市貿易區的功能逐漸向現代物流功能發展。

貿易區主要的特征是邊民互市開放度高。貿易中心建筑面積達25000平方米，市場內擁有1500多個攤位、1200間營業房，可容納中外客商8000余人在此進行交易，日交易額逾100萬元。可提供上千個商品交易或洽談攤位，并設立大型超級市場等。

按照現代物流體系的目標，全面展開了對邊民互市的管理與整合。邊民互市運行逐步規范、貨物流轉更趨暢通，互市貿易迅速上升。吸引了眾多商人入市購物�？诎缎陆ǖ纳藤Q中心匯聚了1000多個品種的中亞五國及俄羅斯、中國的商品，成為中哈兩國游客的購物天堂。

霍爾果斯口岸具有年進出口貨物200萬噸，出入境人員300萬人次的通關能力�；魻柟�斯口岸已于1989年3月1日，開通了新疆伊寧至清水河至哈薩克斯坦潘菲洛夫的國際旅客班車，推動中哈旅游業發展。

霍爾果斯口岸于1993年3月1日，開通了新疆烏魯木齊市至霍爾果斯至哈薩克斯坦阿拉木圖國際客貨直達運輸班車。2002年，口岸出入境人員14.68萬人次，出入境運輸工具2.9萬輛次，進出口貨物34萬噸。 自2008年以來通過該口岸銷售到中亞國家的蔬菜、果品接近20萬噸，其中90%以上來自內地�；魻柟�斯口岸已成為中國西部重要的果蔬出口重要通道。

霍爾果斯口岸優勢

地理位置優越

霍爾果斯口岸位于素有“塞外江南”之美譽的伊犁河谷谷口，自然條件得天獨厚。同時又是國道312線（上海——霍爾果斯口岸）的最西端，隴海—蘭新鐵路國際新通道的最西端，與其他邊境口岸相比，運輸距離較短，降低了運輸成本，有利于商品的集散。

自然資源豐富

霍爾果斯口岸周邊境內地區物產豐富。有豐富的土地資源、生物資源、礦產資源及旅游資源。以老霍城為中心的約3030平方公里土地上，有耕地65萬畝，可墾荒地5萬畝，草地萬畝，水域6萬畝。動 植物品種繁多。野生植物有蘆葦、野麻、甘草、貝母、蒼耳等。糧食作物以小麥、玉米、水稻為主；經濟作物以棉花、甜菜、油葵、煙草為主;天然林約18.6萬畝，人工林25萬畝。此外還有分布廣泛、品種繁多的野果林和人工果林、葡萄園林，所產水果品質佳、產量高，受到中外消費者喜愛，開發潛力很大。礦產資源中煤儲量最為豐富。

配套設施日趨完善

霍爾果斯口岸交通分為城市干道和交通場所兩部分。道路以環狀和網絡狀相結合，貫穿口岸各個部門。口岸已建成22公里城鎮街道和環城路，有90公里的二級公路直通伊寧市；口岸建設了一座大型客運站，開設市內公共交通，并在各個區設立停車場地。即將建成的“精—伊—霍”鐵路也將為霍爾果斯口岸邊境貿易的大發展提供更好的交通條件，以提高霍爾果斯口岸的貨運量。同事口岸將于12月底開通首趟貨運列車。這是繼阿拉山口口岸鐵路后，中國另一條與哈薩克斯坦接軌，且對第三國開放的口岸鐵路。

口岸有郵電大樓的基礎上再新建一座國際郵電交換樞紐中心，設有國際郵件交換站，國際國內程控直撥電話，無線通訊等電訊設施�？诎哆�開通了中國移動通信139全球通、中國聯通130全球、無線尋呼等，并將開通與歐亞十四國的光纜通訊。廣播電視設備齊全，開播漢、哈兩種語言的無線電視、23個頻道的有線電視和調頻廣播�；魻柟�斯作為中國西部對外貿易進出口的重要基地，年用電量逐年增加，目前已達70萬千瓦小時以上。并建成日供水6000立方米的水廠。除用于基礎設施外，開發項目包括貿易中心、金融大廈、酒店及娛樂中心、寫字樓及公寓、康復中心、標準廠房、貨物展示及倉儲區和住宅區。

工業園區發展迅速

工業園區是加快推進城市化和工業化發展進程的結合點，是招商引資和工業經濟發展的載體�？诎读⒆銍鴥�、國外“兩種資源、兩個市場”啟動工業園區，使對外貿易優勢轉化為區域經濟優勢。從2002年開始霍爾果斯口岸啟動了工業園區建設，園區規劃面積9.73平方公里，投入5000多萬元，完成了工業園區的起步建設。以適度超前、預留充分發展空間的建設理念，將其建成招商引資的載體、工業發展的平臺。將按照“一區多園”的不同產業聚集的發展戰略，重點建設皮革加工園、建材加工園、食品加工園、機電裝配園以及紡織服裝及輕工產品加工區四大園區。這些工業園區的建成在霍爾果斯口岸對外貿易的發展中具有重要的推動作用。

建立了互市貿易區

霍爾果斯口岸緊緊圍繞對外貿易這一發展主線，從國內、國外兩個方面入手改善環境，促使對外貿易迅速回升。建立了邊境互市貿易區，營造了符合市場機制的貿易平臺。

霍爾果斯口岸意義

霍爾果斯口岸是中國西部重要的門戶。它融商貿旅游、進出口貿易和中轉貨物為一體，對外連接功能齊全、基礎設施較完善，具有全天候進出口能力，并對第三國交通、運輸、旅游、商貿全方位開放，是與獨聯體中亞五國及歐洲經濟文化交流、擴大對外經濟技術合作的窗口。主要進出口商品種類為畜產品、石油制品。

口岸陸路客貨運輸常年通行，是中國與哈薩克斯坦等中亞國家開展經濟、文化交流的國際大通道和橋頭堡，在促進中國與中亞各國之間的區域經濟合作及文化交流中發揮著重要的作用，具有重要的戰略地位和區位優勢。

霍爾果斯口岸立足于“兩個市場、兩種資源”，確立了“以對外貿易為中心,以進出口加工業和旅游業為兩翼”的發展思路，不斷改善投資軟硬環境，創造順暢的通關環境,對外貿易發展迅速。隨著對外開放的擴大和西部大開發戰略的實施，霍爾果斯口岸將成為中國西北五省區聯合“走西口”和中國對中亞、歐洲貿易的重要“窗口”之一。